Productos de almacenamiento para el tratamiento de agua-Tecnología del agua en Guatemala
Búsquedas relacionadas con paquete de aditivos para aceite hidráulico: aceite desemulsionante de petróleo crudo lodo de perforación a base de aceite queroseno blanco tierra decolorante activada para aceite hidráulico aditivos utilizados en aceite hidráulico aditivo para aceite hidráulico antidesgaste grados de tipo de aceite hidráulico aceite hidráulico dte aceite hidráulico iso 30 aceite hidráulico vg 100 aceite hidráulico grado 22 aceite hidráulico 46 precio aceite hidráulico mobil dte
Los proveedores de 255 productos de paquetes de aditivos antidesgaste para aceite hidráulico ofrecen a la venta, de los cuales el 10% corresponde a lubricantes y el 8% a aditivos de petróleo. Hay una amplia variedad de opciones de paquetes de aditivos antidesgaste para aceite hidráulico disponibles para usted, como lubricante automotriz.
GL 1188 es el paquete de aditivos para aceite hidráulico de mejor calidad que puede satisfacer todas sus necesidades de mezcla de aceites hidráulicos de excelente calidad. Excelentes aditivos antidesgaste para aceite hidráulico GL 1188 con excelentes propiedades antidesgaste adecuados para mezclar lubricantes hidráulicos destinados al mecanizado de servicio pesado y condiciones de operación extremas.
Descripción del producto: Compressor Oil ISO es un aceite mineral especial de base altamente purificada, diseñado para la lubricación de herramientas neumáticas, compresores alternativos y rotativos. El paquete de aditivos sin cenizas evita la formación de depósitos a alta temperatura. Tiene excelentes características anticorrosión, antidesgaste y de extrema presión.
Los aditivos añadidos a los aceites hidráulicos pueden tener un efecto negativo (antagonismo) o positivo (sinergismo) en el aceite. Los principales aditivos utilizados en los aceites hidráulicos, su composición química, funciones y tasas de adición se resumen en la Tabla 1, y los fluidos hidráulicos según las normas ISO y DIN se resumen en la Tabla 2. Tabla 1.
Además, el desactivador de metales T-561 también se puede utilizar en aceite para engranajes industriales y aceite para motores de gasolina de alta calidad. Efecto del T561 en el aceite hidráulico antidesgaste: Método de prueba sin T561 más 0,037 % de T561 Especificaciones de HF-2 Ingravidez del cobre (mg/2132) 3,317 0,5 Índice de acidez acuática /(mg KOH/g) 0,56 1,66 6,0 Aspecto/Grado Corrosión del cobre 1b
Los componentes individuales se encuentran, según las necesidades, en un paquete de aditivos. Este paquete se añade al aceite base calentado entre 40 °C y 60 °C y se remueve hasta que se disuelve completamente en el aceite. En los aceites de motor modernos, la concentración de aditivos puede ser de hasta un 30 % o menos del 1 % en los aceites para cajas de cambios.
Sistema exclusivo de aditivos con bajo contenido de cenizas diseñado para funcionar con filtros de partículas diésel (DPF). Comparado con el límite VDS-4 de Volvo, medido en la prueba de motor Mack T12 de 300 h. Comparado con el límite revisado más estricto MB 228.51, medido en la prueba de motor MB OM 646 LA.
Los aditivos modernos llegan al aceite para motores de aviación. Shell ha desarrollado un nuevo aceite monogrado para aviación que aprovecha la tecnología de aditivos moderna. Este aceite, AeroShell Oil W100 Plus, es un grado SAE 50 similar al grado W100 tradicional, pero incluye un aditivo antidesgaste, un aditivo anticorrosión y un pasivador de metales.
Se distingue por intervalos de cambio de aceite más largos, una protección antidesgaste continua, menos emisiones y menos depósitos. Gracias a la tecnología única de aditivos, este aceite Low SAPS cumple con las especificaciones ACEA E9, API CJ-4, MB 228.31 y Volvo VDS-4.
